Blog
Strona główna - Kominy - Piec na węgiel - Ekologiczne ogrzewanie - Dach domu - Budowa domu - Nowoczesne ogrzewanie - Drewno - Nagrzewnice - Solarki - Klimatyzacja - Pompa ciepła - Ogrzewanie - Wystrój wnętrza - Okna - Drzwi - Wentylacja - Kampery - Zdrowie - Żywność - Rower - Okulary - Herbaty - Bursztyn - Biżuteria - Najem mieszkania - Oprogramowanie dla firmy - Bezpieczny dom -
- Czym się różni technika jazdy kamperem od jazdy autem osobowym?
Zanim ruszysz na swoje pierwsze wakacje kamperem - zobacz nasz film!
Podziękowania dla Pawła Janickiego z Motopark Kraków za podzielenie się wiedzą i udostępnienie toru.
https://www.motoparkkrakow.pl/
Podziękowania dla Campery Wadowscy za udostępnienie kampera do nagrań
http://www.kampery.wadowscy.pl/pl
https://www.mcrent.pl/
Subskrybuj kanał Zachar OFF: https://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1
Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off - A może i takie? drewniane krasnale myśle że jest ok,
- a to tylko 50km/h - przy takiej prędkości naprawdę bardzo rzadko hamuje się awaryjnie - powinniście pokazać przy 80km/h - Ja bym tych Wadowskich nie reklamował, nawet na maile nie odpisują .. w głowkach sie poprzewracało - świetnie pokazane, co to znaczy masa i gabaryty pojazdu plus wysoko położony środek ciężkości. to całkiem inna jazda niz osobówką. Jedyny minus jaki znalazłem, to fakt że mogliście jeszcze zmierzyc i podać drogę hamowania na suchym z 50km/h i na mokrym z tej samej prędkości, różnica dałaby widzom dość jasne wyobrażenie z czym mamy do czynienia w przypadku tego typu pojazdów. a reszta super, jak zawsze świetny film. - Cholera, nie mam i nie planuje mieć kampera ale obejrzałem bo ciekawe. Super - To jadąc pierwszy czytam drugi raz w trasę nie zabezpieczył ś tych rzeczy gdzie ty masz głowę - AUTO dostawcze z przednim napędem to paranoja, profanacja motoryzacji, ekonomia do przesady,
a za tym idzie niebezpieczeństwo. - Świetny film, same konkrety. Będziemy odsyłać naszych klientów do tego poradnika :) - I znów bujdy na resorach, to chyba rzeczy oczywiste przy takim aucie... Jeszcze z metrówką pobiegaj by go wymierzyć czy na stanowisku pod marketem wejdzie.... Bus jak wszystkie inne, zachar znów ameryke odkrywa.... - Co to za pomysl kamperem na tor ;) - Zachar pokażesz kiedyś jakiegoś kampera na którego może sobie pozwolić zwykły kowalski? Stare kampery to zupełnie inna bajka, ja mam na przykład ducato z zabudową Knaus z 1991 i mimo że ma silnik 2,5 bez turbo to idzie świetnie jak na swoje lata, a jego niezawodność przewyższa 5 letniego ducato znajomego. - fajny pomysł na odcinek. może pójść za ciosem i nagrać coś podobnego z przyczepami? PRZY OKAZJI ROZWIAĆ MITY o wężykowaniu itd - Hej! Jeżdżę busem do 3.5t - plandeką po EU, więc można stwierdzić że porównywalnie gabarytem i zachowaniem na drodze wiele cennych rad a w szczególności ta o wysokości znaku ale nie tylko. Dotyczy to balkonów, wystających okiennic czy czasem nawet latarnii. Szczególnie w ciasnych francuskich i włoskich wioskach. Miło się oglądało pozdrawiam :) - Super gość!!!! - Liczyłem na coś ciekawego i zawiodłem się. Nudny film o niczym. Sorry - Nastepny odcinek - wheelie kamperem. - Bardzo praktyczną rzeczą jest posiadać gdzieś w kokpicie szkic swojego kampera z zaznaczonymi gabarytami - długość, szerokość i co najważniejsze WYSOKOŚĆ. Dzięki temu można uniknąć urwania dachu :D
Współczesne kampery są też znacznie cięższe od takich z przed 20 lat. Wpływ na to ma oczywiście bezpieczeństwo bierne. Auta są coraz mocniejsze, ale przez to łatwo przekroczyć te 3500kg, a w większości krajów to już konkretne mandaty! - Popularny Autosan H9 którym jeździłem do szkoły miał 9,3 m a kamper ma 7,4, raptem 1,9 m krótszy - Opony z indeksem C to jest jakiś żart na mokrej nawierzchni. Fakt bardzo powoli sie zużywają, ale na mokrym przyczepność jest tragiczna. Mam na myśli markowe opony. Mój roboczy busik z zabudową na mokrym traci przyczepność na 3 biegu (2.0 150KM) - Fajny odcinek,pozdrawiam
Kamper na torze - oto czym różni się od osobówki!
Czym się różni technika jazdy kamperem od jazdy autem osobowym? Zanim ruszysz na swoje pierwsze wakacje kamperem - zobacz nasz film! Podziękowania dla Pawła Janickiego z Motopark Kraków za podzielenie się wiedzą i udostępnienie toru. https://www.motoparkkrakow.pl/ Podziękowania dla Campery Wadowscy za udostępnienie kampera do nagrań http://www.kampery.wadowscy.pl/pl https://www.mcrent.pl/ #kamper #motopark #wadowscy #mcrent #michel .- Czym się różni technika jazdy kamperem od jazdy autem osobowym?
Zanim ruszysz na swoje pierwsze wakacje kamperem - zobacz nasz film!
Podziękowania dla Pawła Janickiego z Motopark Kraków za podzielenie się wiedzą i udostępnienie toru.
https://www.motoparkkrakow.pl/
Podziękowania dla Campery Wadowscy za udostępnienie kampera do nagrań
http://www.kampery.wadowscy.pl/pl
https://www.mcrent.pl/
Subskrybuj kanał Zachar OFF: https://www.youtube.com/user/ZacharOFFpl?sub_confirmation=1
Zobacz co testuję teraz:
https://www.facebook.com/zacharoffpl
https://instagram.com/zachar_off - A może i takie? drewniane krasnale myśle że jest ok,
- a to tylko 50km/h - przy takiej prędkości naprawdę bardzo rzadko hamuje się awaryjnie - powinniście pokazać przy 80km/h - Ja bym tych Wadowskich nie reklamował, nawet na maile nie odpisują .. w głowkach sie poprzewracało - świetnie pokazane, co to znaczy masa i gabaryty pojazdu plus wysoko położony środek ciężkości. to całkiem inna jazda niz osobówką. Jedyny minus jaki znalazłem, to fakt że mogliście jeszcze zmierzyc i podać drogę hamowania na suchym z 50km/h i na mokrym z tej samej prędkości, różnica dałaby widzom dość jasne wyobrażenie z czym mamy do czynienia w przypadku tego typu pojazdów. a reszta super, jak zawsze świetny film. - Cholera, nie mam i nie planuje mieć kampera ale obejrzałem bo ciekawe. Super - To jadąc pierwszy czytam drugi raz w trasę nie zabezpieczył ś tych rzeczy gdzie ty masz głowę - AUTO dostawcze z przednim napędem to paranoja, profanacja motoryzacji, ekonomia do przesady,
a za tym idzie niebezpieczeństwo. - Świetny film, same konkrety. Będziemy odsyłać naszych klientów do tego poradnika :) - I znów bujdy na resorach, to chyba rzeczy oczywiste przy takim aucie... Jeszcze z metrówką pobiegaj by go wymierzyć czy na stanowisku pod marketem wejdzie.... Bus jak wszystkie inne, zachar znów ameryke odkrywa.... - Co to za pomysl kamperem na tor ;) - Zachar pokażesz kiedyś jakiegoś kampera na którego może sobie pozwolić zwykły kowalski? Stare kampery to zupełnie inna bajka, ja mam na przykład ducato z zabudową Knaus z 1991 i mimo że ma silnik 2,5 bez turbo to idzie świetnie jak na swoje lata, a jego niezawodność przewyższa 5 letniego ducato znajomego. - fajny pomysł na odcinek. może pójść za ciosem i nagrać coś podobnego z przyczepami? PRZY OKAZJI ROZWIAĆ MITY o wężykowaniu itd - Hej! Jeżdżę busem do 3.5t - plandeką po EU, więc można stwierdzić że porównywalnie gabarytem i zachowaniem na drodze wiele cennych rad a w szczególności ta o wysokości znaku ale nie tylko. Dotyczy to balkonów, wystających okiennic czy czasem nawet latarnii. Szczególnie w ciasnych francuskich i włoskich wioskach. Miło się oglądało pozdrawiam :) - Super gość!!!! - Liczyłem na coś ciekawego i zawiodłem się. Nudny film o niczym. Sorry - Nastepny odcinek - wheelie kamperem. - Bardzo praktyczną rzeczą jest posiadać gdzieś w kokpicie szkic swojego kampera z zaznaczonymi gabarytami - długość, szerokość i co najważniejsze WYSOKOŚĆ. Dzięki temu można uniknąć urwania dachu :D
Współczesne kampery są też znacznie cięższe od takich z przed 20 lat. Wpływ na to ma oczywiście bezpieczeństwo bierne. Auta są coraz mocniejsze, ale przez to łatwo przekroczyć te 3500kg, a w większości krajów to już konkretne mandaty! - Popularny Autosan H9 którym jeździłem do szkoły miał 9,3 m a kamper ma 7,4, raptem 1,9 m krótszy - Opony z indeksem C to jest jakiś żart na mokrej nawierzchni. Fakt bardzo powoli sie zużywają, ale na mokrym przyczepność jest tragiczna. Mam na myśli markowe opony. Mój roboczy busik z zabudową na mokrym traci przyczepność na 3 biegu (2.0 150KM) - Fajny odcinek,pozdrawiam